特色旅遊夯 國內外旅客通吃

特色旅遊夯 國內外旅客通吃

隨產業轉型、鄉土關懷運動蓬勃、教育水平提高,加上不可忽視的網路力量,旅遊型態開始轉變,從大眾走馬看花消費式,往具主題特色、更深入在地的方向變化。深入的旅遊型態對國內外旅客同樣具有吸引力,但旅客、業者乃至於政府,對新觀念的調適,仍需時間做得更完整。

文/陳昊安

觀光旅遊為重要產業,去(2015)年入境旅客破千萬,被視為達到階段目標。除了吸引境外遊客來台,國人國內旅遊也是不可忽視的區塊。據觀光局資料顯示,9成以上的國人1年至少在國內旅遊1次,平均次數為7次,累積旅次達上億!

除了重視生活品質,出遊次數增加,旅遊型態也有所轉變。都會區的發展使人遠離土地,與農業、生態相關的事物成為新鮮的體驗;道路及交通運輸的改善使過去難以深入的地點得以進出;教育水平逐漸提高,旅遊除了休閒娛樂功能,也開始出現追求特定知識和品味的族群,比如生態之行或大學間的跨國遊學。

差異化遊程避免紅海競爭

旅遊型態的改變,常被提到的原因是所得提高和交通工具的普及。早期的國旅型態,因資訊流通不易、交通不發達,多交由旅行社包辦行程,包車定點觀光;隨著經濟發展,家庭自小客車開始普及,公路網逐步完善,週末假日的家庭旅遊成為大宗;到近期,大眾公共運輸益發便利,各縣市政府積極整合特色景點與交通路網,宣傳推廣地方特色遊程。

中華民國遊程規劃協會副理事長黃永成表示,近期對旅遊型態造成最大改變的,莫過於網路普及。民眾獲得旅行目的地的相關資訊變得容易,直接接洽住宿、餐飲業者也較以往方便,可以自行規劃或提出需求,不再被動接受旅行社提供的行程,旅遊業者必須對此消費型態的轉變做出回應。

由於資訊流通、比較容易,大同小異的旅遊商品很容易落入價格廝殺的紅海,差異化的遊程設計,凸顯特色,才是有競爭力的商品。黃永成分析,大型旅行社服務的旅客量眾多,即使有部分業務轉移,團客仍是很重要的一部分,現在的「團」不見得大,約20〜25人居多,規劃上仍會受制於人數;三三兩兩的旅客則不一定會由旅行社包下全程,可能會拆分,到A地參加某節慶,再到B地參加體驗活動。

除了大型旅行社必須提供多樣化的旅遊商品吸引不同客群,另一個現象是,原本專提供某項服務的業者,比如:極限運動,從舉辦活動,進一步將活動串聯,加上交通、食宿成為完整遊程,出來成立旅行社。這類業者原本就具備很特殊的吸引元素和固定客群,藉由提供完整配套可以拓展不一樣的客群,原本的資訊平台流量也會提升。

政府仍扮演重要推手

 除了大環境的變化,政府的力量也不可忽視。舉觀光工廠為例,便是由經濟部中部辦公室著手推動,因應產業轉型的需求,從2003年開始甄選輔導第一屆製造業兼營服務業的廠商,結合藝術文化、教育學習、觀光休閒等全方位的經營模式,變身「活體工廠」;其他如社區總體營造及農村再生計畫,也是為了讓沒落的社區和產業,重新注入活力,除了地方力量的集結,政府資源的挹注也相當重要;交通等大型公共建設更是需要政府單位長期規畫執行才可能達成。

主題式旅遊或地方特色遊程也同樣有政府在背後作為推手,從中央的觀光政策將主題旅遊列為重點發展,但鎖定的主題,比如宗教觀光,客源集中,較不被注意;原鄉旅行一類遊程,除了投入各地文物館的資源,也經由公部門發包給旅行社,資訊在公家管道露出,都有助於特色旅遊的推廣。

但是不是冠上原鄉、部落或農村這類名稱,就是特色旅遊呢?

替代性旅遊概念興起 觀念轉變需費時推動

在台灣旅遊風氣逐漸傳開後,專家學者乃至於旅遊文學作家,對大眾消費式的觀光體驗提出反省和批評,認為大眾旅遊(mass tourism)造成生態環境的破壞,永續觀光(sustainable tourism)或替代性旅遊(alternative tourism)的概念開始興起,地方文史工作者、生態學家、NGO組織及學界菁英從有限的觀光資源中開發,搭配具有在地情感的解說過程,試圖創造不同地方發展的想像。

中華民國遊程規劃協會黃永成表示,網路普及對旅遊型態造成相當大的改變。

中華民國遊程規劃協會黃永成表示,網路普及對旅遊型態造成相當大的改變。

於是,文化小旅行遍地開花,生態旅行則在更早之前就有非營利團體深入地方耕耘,但能成為固定舉辦、收支平衡的旅遊商品仍屬少數,多半需要其他資金來源來撐持其營運。青年返鄉的渴望正好迎上這波潮流,他們帶著新觀念回到家鄉,用不同的角度觀察思考,提供資訊、電腦技術等方面的協助,並且不急功近利。特色旅遊隱約包含了新興的旅遊概念及深耕在地的精神。

可是,替代性旅遊的核心概念:「少一點外來者的角色,多融入觀光目的地的文化,過與當地居民相似的生活」卻不易落實。

黃永成表示,高度在地化的旅遊是很具吸引力的,問題是培養一個導覽人才可能需要10〜20年的功夫,就說尋找私房景點、蹲點觀察,也需要花費大量的時間精力,在這些前置作業開花結果之前,如何維持組織的營運,是一大課題。此外,遊程設計出來後,如何把客人帶進來?有何特色與條件,如何連接後端通路、與業者配合…都需要審慎規畫評估。

黃永成也提到,台灣民眾對於「使用者付費」的觀念仍然薄弱,尤其導覽解說屬於無形的價值體驗,非有形物體,加上過去由博物館、國家公園等提供的類似服務幾乎都是免費或非常便宜,也造成民眾心中的落差感,觀念的轉變需要慢慢推動;為了不破壞生態而願意忍受旅途不便的習慣,更需要時間養成。

話題形塑能力及資通訊技術是台灣優勢

黃永成說,台灣有食、衣、住、行各方面豐富的元素,觀光業者深富彈性,能因應趨勢及旅客需求,加上資訊通訊方面的軟實力,以及在資訊爆量的背景下極其重要的話題形塑能力,對發展特色旅遊都是優勢,不過人才訓練方面仍需要投入大量心血及時間,業者如何納入新觀念、旅客如何面對各種新型態的旅遊產品,雙方都需要有所調整。

深度旅遊或特殊活動的行程,對國內或國外旅客同樣具有吸引力,黃永成說,台灣目前入境旅客以中、港、澳居多,韓國旅客也有逐漸上升的趨勢,接待和語文方面的訓練可再加強;現在的技術也可做到即時反映的平台,隨時調整服務;而建置一個資訊彙整且容易搜尋的平台會成為非常好的宣傳管道。另外,交通便利性的部分,各地方政府一直都在努力,公共設施的硬體維護及法規調適是更需要改善的地方。

 

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