自上任以來，蘇寶鈴遇到的最大挑戰是推動電線地下化。「好幾次與電力公司溝通，但都遇到困難，因為沒有人行道可以放置變壓器。」為了降低里民對輻射干擾的健康疑慮，更為了讓市容整潔，蘇寶鈴希望能改善住家旁電線杆和變壓器充斥的狀況。

蘇寶鈴表示，「除非都更或房子改建」，才能完成電線地下化的目標。雖然經過多年努力推動及召開會議，電線地下化仍困難重重，不過，她仍堅定推動的決心。

此外，榮光里也有人口老化問題。榮光里因建設較早，建築樓層多半不高，且僅有少數高樓大廈有電梯，因此亟需透過都更來改建老房及增建電梯，以方便長輩上下樓。

未來，蘇寶鈴將持續推動榮光里都更，希望實現電線地下化、老舊公寓改建的理想，以保障里民健康與市容整潔，讓長者通行便利、住得安心。「不過，這些都需要政府的支持與協助，」蘇寶鈴期盼能夠儘快實現。（文／詹珮蓉）

楊秀龍／台北市大同區至聖里里長

翻轉圓山捷運周邊　廢墟變文藝時尚圈
圓山火車站古蹟保留　建議市府恢復敬老金、遷移松山機場

走出圓山捷運站，一邊是熱鬧的時尚市集，一邊是整潔的文藝街區；另外，全台唯一的日據時代火車站長室也將整建完工。看好這裡兼具舊文化與都會休閒風，麗寶大飯店與麗寶娛樂城百貨也預定在此興建。不過，這個台北市發展最早的老街區，過去卻曾長期有如「廢墟」。

「台北國際花卉博覽會閉幕後，市府要讓花博落地生根，我表達希望能延續到圓山，但市府起先不答應，因為花博公園位在中山區，不是大同區。」至聖里里長楊秀龍說。

談到他出任里長的心路歷程，他說圓山在2000年左右，還有如台北市內的廢墟，里內有很多靠資源回收過日子的老人家。大同區大龍峒是台北市最老的街區之一，都更不易，老人家也多，大家不願意改變，寧願守著老房子。

楊秀龍為了爭取發展，於2008年先後成立了圓山社區發展協會與圓山商圈發展促進會。「當時有官員對我說，Who are you？所以我悟到要有組織的力量。」在推動社區與商圈發展的過程中，里民與外來經商者的利益不同，即使里民也各有想法，他居間協調，最後成績斐然。

捷運站出口的酒泉街，兩側的房子在他的推動下進行全面拉皮塗裝，沒讓里民出一毛錢，不但房子外觀煥然一新，所有招牌也重新設計更新，騎樓與路面重鋪，電線地下化，還有汙水下水道也重新接管。

「先做好事，再做大事，為什麼呢？因為別人還不知道你的能耐。」楊秀龍從做事中悟出，做事不是靠蠻力，而是靠口碑，大家信任你以後，等到推動大事的時候，就不會有人反對了。

例如，整建完成之後要維持整潔，需要里民共同響應；曾經里內有14名遊民出没，他透過道德勸說，讓他們離開了。又如，原本里民難免會亂倒垃圾、遛狗不清狗便，他公布監視器畫面，但沒有公布姓名，被拍到的里民立刻就來找他道歉，他也沒有把監視器內容送交警察局開單。

至聖里有一條巷子，原本路中間有一條水溝，他想遷移到路邊，但居民卻反對，因為怕蚊蟲多。他先把其他的事做好，一年後再來推動遷移水溝時，原本反對的聲浪消失了。

（左圖）台北捷運圓山站旁挖掘出日據時代的火車站站長室，在楊秀龍里長的力主下獲得保留。
（右圖）台北捷運圓山站出口的酒泉街，兩側的房子經過拉皮塗裝，變身成文藝街區。

雖然楊秀龍做事積極用心，但有些事必須仰賴市府，例如，至聖里老人多，但市府取消每年1500元的重陽敬老金，讓老人感到未受尊重，雖然市府以每月480元的悠遊卡替代，但使用上限制很多，許多老人用不到，或是用不完，並不實惠，他建議市府恢復敬老金。

「每月480元悠遊卡的額度，一年是5760元，比1500元重陽敬老金要多出許多。我建議市府，可以把480元稍減至360元，多出來的120元，用來發敬老金。」北市府7月13日宣布，將從明（2023）年起編列敬老金預算。

此外，至聖里位處松山機場航道，不時有飛機呼嘯而過，不但噪音不小，房子還不能蓋高。雖然里民都已習慣噪音，但楊秀龍建議，松山機場位在市內，原本腹地就不符國際機場的規模，應該遷移。（文／謝璦竹）