不堪「疫」擊全球產業鏈移動

2020-04-01

文／黃兆仁博士（商業發展研究院商業發展與策略研究所所長）

新冠病毒（COVID-19）疫情目前仍在全球持續延燒，自今（2020）年元月以來，中國大陸已採取了最嚴厲的封城措施，遏制疫情擴散，因而導致人流、物流停滯，全球價值供應鏈遭受重大衝擊，更造成全球製造與服務活動腳步放緩，全球各地港口也因疫情擴散而幾乎停擺。

與2003年SARS期間相較，現在中國大陸的經濟產值已占全球GDP的17％，不僅是「亞洲工廠」重鎮，更是全球產業價值鏈跨國分工不可或缺的一環。中國境內工廠因新冠疫情導致停工，已使全球產業鏈出現斷鏈危機，影響範圍非常廣，包括電機電子業、汽車零組件、紡織服飾等，所以影響全球經濟榮枯表現程度會很大。

譬如飛雅特克萊斯勒汽車公司在2月中旬宣布，因中國供應的汽車零件無法取得，而必須停止在巴爾幹半島塞爾維亞工廠所生產的Fiat 500L型汽車。韓國的現代汽車也在2月上旬宣布，位於蔚山的5家工廠因線束庫存耗盡而暫時全線停產。另外，美國蘋果公司也在2月中旬提到，該公司第一季營收會低於預期，因為新冠疫情影響iPhone全球供應鏈流暢度，以及中國市場需求大幅下滑。

以上各國的發展，說明了全球產業內貿易面貌的變遷，及自動化與智慧化生產的導入，促進了中國境內中小企業參與國際產業價值鏈的機會，更說明中國經濟快速成長的主要來源。開發中國家與各經濟體在促進經濟結構改變與數位平台的建立，更是協助中小企業進入全球產業價值鏈的不二法門，也是落實包容性成長的重要元素。

經濟成長、產業結構與全球產業價值鏈關係已改變

分析全球經濟發展的學理論述有兩項主要模式，第一是從經濟成長及產業結構變動的角度，來看個別經濟體的成長發展趨勢，藉以了解經濟結構與改變趨勢等全貌。

第二則從個別經濟體參與全球供應鏈的現況進行解構與了解，包括商品、資本、服務與技術等構面，分析角度則從日益複雜的產業分工與貿易結構進行判斷，即時掌握跨國性的產業內貿易量結構的改變，找到因跨國產業供應鏈快速布局與分工，造成今日產業內貿易網絡關係的複雜性與綿密性，形成現在看到的全球供應價值鏈的整體面貌。

世界銀行在「2019年全球價值鏈發展報告」指出，當今科技技術發展與經濟成長擴張，改變了全球各經濟體互通互聯的互動型態與產業關係。該報告更進一步說明，全球經貿關係有兩大趨勢正在發生：

第一大趨勢是一些發展中國家的經濟成長與改變，中產階級的消費人口正在持續擴充，全球的主要購物與支出能力也正轉向開發中國家市場。此發展趨勢，改變了全球產業鏈與跨區域貿易量的結構關係，並發生產業快速移動，紛紛布局主要開發中國家，經營生產與拓展市場。