文 / 謝璦竹 攝影 / 顏志倫
春節前後是轉職跳槽的旺季,台灣薪資過去很長一段時間漲不動,近年卻頻頻傳出因人才荒而高薪挖角的消息。在人才供不應求下,是否台灣將迎來加薪潮呢?然而,據人力業者數據顯示,今(2022)年預計調薪的企業中,其平均加薪幅度僅3.1%,是近8年來次低,只比2020年的3.01%略高,在亞太各國中屬中後段。
104人力銀行去年底對企業調薪意願的調查顯示,有39.3%的企業今年預計加薪,而這些預計加薪的企業合計,其平均調薪幅度為3.1%。據全球企業人力諮詢機構韋萊韜悅的調查,27個亞太市場中,印度勞工今年平均加薪幅度為9.2%,在亞太地區傲視群倫,也超過去年的8.7%;中國大陸勞工平均加薪幅度今年將達6%,也優於去年的5.6%。印尼薪資增幅也從去年的5.8%升至6.6%;新加坡從3.4%增至3.8%,泰國從4.2%升到4.8%,普遍呈現加速。
顧問業者美世(Mercer)去年12月公布的訪調也顯示,亞太地區公司對今年調薪幅度預估的中位數是5.4%,分別高於2021年的5.1%及2020年的4.8%。相較之下,台灣雖面臨外商搶人及少子化,薪資成長的速度卻未見起色。
台灣這波搶人大戰,導火線是持續加溫的半導體國際競爭。英特爾1月間傳出,鎖定台灣7家領導企業挖角,只要是經由公司內部人引薦,可以拿到最高24萬新台幣的獎金,預計總共要花費24億美元(約合新台幣680億元)在企業挖角的人事費用上。過去,該項英特爾內部的推薦獎金最高是16萬新台幣。這家總部遠在美國的半導體廠,在台灣大手筆攬才,意味著台灣人才可能外流,也迫使台灣相關業者相繼調薪。
其實半導體業的薪資向來是台灣企業界的優等生,據104人資學院,去年半導體業平均年薪92.1萬元,為第一高產業;然而,卻較2020年減少4%,不增反減。104資深副總經理花梓馨說,台灣半導體業薪情已普遍低於美日星等國,當疫情緩解,人才開始國際移動時,恐使得台灣留才攬才更加困難。
因應英特爾搶人,台積電去年已宣布全面進行「結構性」調薪20%,也就是調高固定薪在總薪資的占比;同時,台積電今年4月的例行調薪幅度,據傳達到8%,高於往年的3〜5%。
若資優生的半導體業薪情都不好,其他產業就更難言高薪了。104人力銀行資深副總暨人資長鍾文雄透露,他在Dcard看到一位王品員工的貼文,抱怨今年王品不調薪;該員工說,雖然受到疫情影響,去年前三季生意都很慘淡,但進入第四季後,疫情減緩,加上五倍券帶動的效益,王品全品牌幾乎都是預約全滿,每天都要加班到晚上9、10點才能下班,因此對王品不加薪感到沮喪。
鍾文雄指出,餐飲零售與休旅等服務業缺工嚴重,便是反映年輕人對類似上述情形的不滿,寧願選擇如Uber、FoodPanda等外送平台,不但賺得比較多,工作也比較有彈性。反映在求職動能上,30歲以下的年輕人求職動能衰退,在104上進行包括打開履歷、投遞履歷、收藏工作等求職動作的人數明顯下降。
固定薪偏低 不利留才
台灣低薪問題難解,但每到年終,少數企業慷慨的年終獎金卻不時見諸報端。韋萊韜悅特別針對不含年終的固定薪做調查,在亞太地區,台灣平均固定薪已被越南、馬來西亞等國超車。
以亞太15個國家地區相較,韋萊韜悅報告指出,台灣從專業人員、基層主管到高階主管,固定薪資排名均屬中後段班,約8到10名。愈高階這個問題愈嚴重,高階主管固定薪資已低於越南。
外商挾其薪資優勢,正在搶台灣人才。根據韋萊韜悅所做2021年台灣企業與外商薪酬差距比較,含年終獎金、分紅的年度全薪,外商高於台灣企業的幅度約8%到27%。但若看月薪加津貼的年度固定薪,差距卻拉大至15%到63%。
台大國企系名譽教授、誠致教育基金會副董事長李吉仁指出,台灣企業的薪酬結構,偏好以年終的獲利分紅作為變動薪酬的基礎,隨著階層與職級愈高,變動薪酬的收入占比也愈高;而決定個人變動薪酬高低的,主要是個人績效表現,這就是所謂的「績效連動的薪酬制度」。
在股票分紅尚未費用化前,科技業員工通常有高比例變動薪,也就是配股,高階主管甚至常見年收入九成是變動薪。
即使在分紅費用化後,薪酬結構雖有局部調整,但「高比例變動薪」與「變動薪酬與績效強連結」的情形基本沒變。
結果導向未必是問題,問題在於如何定義績效內涵。通常績效具有多面向的內涵,起碼應包括:短期與長期、個人與團隊、有形與無形績效,都要同時評核。
但當績效評核結果與獲利分紅、甚至升遷決策緊密扣連時,為求公平(或管理方便)起見,績效評核很容易偏向個人、短期與有形的項目或指標「傾斜」,不利需要長期投資的人才培養。
鍾文雄說,過去台灣習慣有賺錢才發高額獎金,以此彌補固定薪偏低的現況,這跟政府長期以來為鼓勵企業投資的政策有關。不過,近年來政府獎勵投資的方向有所調整,對外商的補助甚至超過對台灣企業的鼓勵,已形成不公平競爭。
鍾文雄說,104也飽受外商搶人才之苦。該公司的工程師向來是獵人頭的目標,尤其是雲端存取工程師,被Amazon、Line等外商鎖定獵才。雲端存取最重要的技術是密碼學,104有一位景文科大畢業的工程師,從入行到擔當重任,都是104一手培育,卻被Amazon以2倍的薪水挖角,104也只有祝福。
政策補貼外商 規範卻管不到外商
104為何難以抗衡外商搶人?鍾文雄也深感無奈。其實104每年都調薪5%至6.2%,其中工程師的調幅向來最大,但政府對內資與外資的不公平對待,已經形成不公平競爭,讓台灣本土企業有苦難言。
舉例來說,政府去年修訂《就業服務法》與《兩岸人民關係條例》,禁止人力銀行業者刊登在大陸的工作機會。由於海外職缺中,大陸職缺占六成,就使104每年營收減少1000多萬。政府還動不動就對104開罰,目前還有十幾筆案件正在申訴。其中有一筆是香港的職缺資訊,卻被陸委會查出其母公司在大陸,因而被罰。然而,「104沒有對所有刊登職缺公司查核其母公司的權力,實在很無辜,」鍾文雄說。
鍾文雄指出,求職者不會因為104不刊登在大陸的職缺,就不去大陸工作,禁止刊登的結果,就是轉為檯面下,或是讓不受台灣法律規範的外商如領英(LinkIn)等人力業者獲利。
鍾文雄說,人力仲介業者屬於特許行業,每年依法都要進行評鑑外,還要求具備相關證照,但領英等外商卻不受此限,不但國民的個資難受保障,更對本土企業不公平。
在修法以前,104每年受英特爾與戴爾等外商委託辦理校園徵才,修法以後就停止了,因為這些公司雖然是美商,其工作地點很多是在大陸。104的初衷是要協助台商國際化,打壓104,也等於打壓台商,最後造成台商難以與外商抗衡,也就更難在薪資上與外商一較高下。
此外,為了吸引外國晶片供應商來台設立研發據點,行政院2020年推出 100 億元以上的研發補助計劃,吸引因美陸貿易戰移出大陸的跨國企業來台。不過,半導體業者反映,擔憂政府補助外商來台,造成台灣優秀科技人才流失到外商企業。
這項為期7年的計畫,將為來台展開研發作業的外國晶片公司承擔一半研發支出,計畫同時適用於「說服外國供應商來台建立研發業務」的本土晶片公司。除針對記憶體晶片製造商,其他也瞄準全球5G、人工智慧(AI)技術以及功率半導體公司。
除了政策形成的不公平競爭,少子化也嚴重影響產業競爭力。據104統計,到3月初為止,產業界開出的工作職缺數,已超過98萬筆,創下歷史新高,年成長24%,另方面,求職者僅約60萬人,基本與去年持平。
2000年是台灣新生兒超過30萬人的最後一年,此後新生兒便持續減少,現在每年已不到15萬。而受少子化影響,每年理工科畢業生也銳減,從2011年到2019年的9年內畢業人數累計大減20.68%,在2004年攀升到13.5萬人的高峰後逐年下降,2019年理工科畢業人數跌破10萬,降至9.2萬。
鍾文雄說:「明年恐怕整體大學畢業生會減少4到6萬。」以大學新鮮人22歲踏入社會回推,今年畢業生是2000年出生的寶寶,那年出生人數30萬人,但未來6年投入職場的新鮮人會快速從30萬掉到20萬人以下。
產業界需才孔急,但政府卻幫不上忙。舉例來說,政府通常針對歐美日星等地區或國家協助招募,但以白領專業人才來說,這些地區或國家的白領階級薪水比台灣高太多,根本不可能來台灣,應該考慮向馬來西亞、印度、菲律賓與大陸等地招募,針對其制定鼓勵政策,鍾文雄說。
平均薪資難以代表勞工薪情
台灣低薪問題,也很難用平均薪資來分析,這是因為所得M型化與產業集中化發展的緣故。有學者指出,半導體產業過度發展,已經讓台灣有步上「荷蘭病」的風險。
長庚大學校長湯明哲示警,台灣半導體產業人才紛紛投入晶圓代工業,已有所謂荷蘭病徵兆。「荷蘭病」是由權威財經媒體《經濟學人》首創的名詞,用來描述荷蘭在1960年代過度仰賴能源產業發生的問題。
當時,荷蘭在外海發現天然氣田,為荷蘭帶來豐厚出口收入,天然氣產業迅速發展也增加勞動力需求,使勞動成本提高。結果導致荷蘭其他產業出口競爭力下降,加速去工業化的現象,一度只有天然氣產業獨活。
護國神山台積電近3年就吸走逾萬名優秀半導體人才,今年連同聯發科等指標半導體企業,還要招募上萬人,加上美商美光加碼在台灣擴產,薪資福利都比其他同業還優渥,對人才磁吸效應擴大。湯明哲認為,這種單一產業快速發展,恐使其他產業面臨人才競逐嚴厲的考驗。
據主計總處數據,去年受僱員工月薪平均為43211元,扣掉物價上漲,實質月薪竟不如前年,不增反減。若加上獎金及加班費,實質總薪資則勉強維持成長。然而,台北商業大學財稅系教授黃耀輝分析,極端值扭曲的平均數會騙人。
台灣薪資低於平均數的比率已連續10年上升,前年已接近68%,由此可推知,去年有近7成的勞工,其總薪資低於平均數5.5萬元。要了解半數勞工的薪資是多少,要看中位數。按政府去年底公布的前年全年總薪資數據,中位數僅50萬餘元,即知一半的勞工月薪低於4.2萬。而中位數對平均數比值自102年起一路下降,前年僅0.77,顯然高薪者的薪資成長比中低薪者快很多,而擴大了中位勞工和高薪者的薪資差距,因此,只公布薪資平均數,恐會讓民眾對政府更加失去信任。
其次,去年少數產業出現獎金爆發的極端情形,導致總薪資平均數嚴重失真。拜疫情帶動運費飆漲之賜,航運業者去年年終獎金少則13個月,最高甚至達40個月,使海運業總薪資平均年增47%。相對地,疫情也讓特定產業淪為慘業,包括觀光餐飲事業、汽車客運、美容美髮美體業等,有的每月總薪資竟不到3萬元,大多數還負成長。一場疫情,兩種薪情。
儘管全球疫情陸續解封,但很多專家指出,疫情已經改變企業工作型態,為減少對人力的依賴,或多用派遣零工,或加速自動化。據yes123求職網去年10月發布《疫情年企業接班與轉型計畫調查》,因應疫情衝擊,41.1%企業有數位轉型計畫;36%企業因基本工資調升,考慮採自動化或人工智慧方式生產、提供服務。





























