製作/編輯部
大家都說,里長是里民的「保母」,是街坊的「公僕」;如果「保母」象徵著愛心奉獻,那麼「公僕」就代表著自我犧牲、任勞任怨。《禪天下》特別走訪台北市及新北市部分區里,我們發現,里長們熱心鄰里服務不在話下,犧牲奉獻更是所在多有;然而在里長們任勞任怨的付出之中,政府能否配合區里的建設、能否制定照顧里民的政策,至關重要。其實,里長們也有很多照顧里民的實質建議,也有很多市政建設的宏觀想法,我們就來看看里長們怎麼說。
溫美珠 台北市大安區錦華里里長
- 重視治安、美化環境園
- 打造全國特優社區
- 以人為本、利益他人
- 溫美珠加入地球佛國大家庭
台北市大安區錦華里是全國治安標竿社區。實在難以想像,20年前,溫美珠剛上任里長時,不僅環境雜亂,還有5個以上幫派分立。
就因為居住環境不理想,溫美珠才決定參選里長,希望改革社區,她先成立社區發展協會,廣發問卷了解居民需求,發現大家最擔心的是治安問題,於是自2002年擔任里長後,先從改善治安著手。此外,防災減災也是她規劃的重點工作之一。
認養閒置國有地 打造社區最美植物園
溫美珠設置巡守隊,早期志工從晚上8點值勤,一直巡防到半夜1點半。後來隨著治安改善,目前晚上11點就可收工,平常則編列7個小隊分區照顧。「錦華里的志工都是千里眼、順風耳,隨時留意各種狀況及陌生人的出入。」溫美珠笑說。
另外,里辦附近有一處鐵路局的閒置空間,有人在這裡養雞,也常有人亂丟垃圾及菸蒂,更嚴重的是圍籬擋住視線,導致隔壁公寓常遭宵小光顧。溫美珠帶領志工共同整頓,闢出花木培育苗圃,打造成錦華里專屬的植物銀行。
還有一處國有地改造的花園,志工團隊認養多年,是都市社區中彌足珍貴的植物園,許多爸媽都會帶孩子入園遊玩,教孩子認識植物。
此外,在社區內多處巷弄的轉角處,都會看到許多色彩亮麗的廢棄腳踏車上,擺放著綠意盎然的小盆栽,這可不只是為了美觀,而是基於防災考量。溫美珠說,狹窄巷弄一旦違規停車,消防車便無法進入,緊急時刻將影響救災工作,這些腳踏車可以避免居民違停。
問及還希望為里民做些什麼?溫美珠說,目前大目標都已完成,例如成功爭取古亭捷運站出口增設雙向電扶梯、改造老眷舍為社區關懷據點、完成騎樓整平專案等;原本里辦巷尾有棵老榕樹,瀕臨傾倒邊緣,去(2021)年也成功移植到青年公園,只要再將巷弄拓寬,她認為錦華里的建設就幾近圓滿了。

(左圖)溫美珠和志工認養國有地改造成花園,是都市社區中珍貴的植物園。
(右上圖)溫美珠對待里內長者就如自家親人一般。
(右下圖)巷弄轉角的單車裝置藝術,不只是為了妝點社區,更重要的是基於社區防災需求的考量。
用心關懷長者 24小時不關機
溫美珠性格豪邁,照顧里民卻十分細心,既像社區大家長,一肩扛起整治硬體建設責任;又像一位媽媽,溫柔守護里民。除了環境改造有目共睹,讓錦華里獲得全國特優社區肯定之外,溫美珠最得人心的,是她對里民的悉心照顧。
她表示,自從成立社區發展協會至今,手機就沒有關機過,曾有里民半夜打來說他爸爸走了,但他還在台東,後來等他回到台北,發現溫美珠已盡心幫他打點妥當。還有一對90多歲的老夫妻,子女長住美國,後來都是由溫美珠幫忙送終。
言談間,可以感受溫美珠對待里內長者如同自家親人一般,她非常珍惜所有善緣,像有位禪修多年的黃枝聰師兄,曾在錦華里住了10多年,雖然退休後搬到木柵,但溫美珠每年都不忘邀他回來和老鄰居相聚。
溫美珠覺得黃枝聰心地善良,當他在分享地球佛國大家庭的理念時,溫美珠深感認同,而且「利益他人」本就是她服務的核心理念,因此二話不說,就和先生一起加入了地球佛國大家庭。(文 / 陳羿緻)
潘錦雄 台北市士林區天玉里里長
- 盼天母西路設捷運支線
- 重現天母繁華
- 3年溝通努力 成功翻修人行道與管線
天母是台北市的傳統高級住宅區,天玉里位在天母北路與天母西路路口附近,有著濃厚的靜謐氛圍,但與往日的繁華相比,明顯有沒落的跡象。里長潘錦雄希望,市府能考慮在天母西路設置捷運支線,比照新北投支線的作法,帶動周邊商圈的消費。
天玉里附近就是美國學校與日僑學校,沿著中山北路7段往上的緩坡兩側,除了一些特色店家,更多是新建的豪宅社區,天母西路則是商店街。不過,過去的繁華景象已經不再,有些店面甚至已經閒置。
潘錦雄世居天玉里,看到此地的沒落,深有所感,因此在8年前出馬競選里長,他的政見第一條就是翻修天母西路的人行道,同時重新裝設管線及汙水下水道接管。「整修以前,甚至聞得到瓦斯味,可見管線多老舊。」潘錦雄說。
不過,整修卻遇到意想不到的阻礙,從會勘到完工,整整花了3年。潘錦雄指出,原本的人行道很窄,加上因處斜坡,路面傾斜,不利輪椅行走外,就連一般人也不好走。然而,由於施工期間會影響店面營運,因此遇到很大阻力,「比方父親留給後代一排店面,兄弟姊妹分產也會影響施工。」
完工後,原本的自來水鉛管全部更新,瓦斯不再漏氣,接好汙水下水道,衛生也大大改善,令潘錦雄深感安慰。此外,潘錦雄還聯絡士林北投區13位議員,協力定期清理水溝,確保長期的清潔衛生。
里內的天母國小,外圍的人行道市府不管,國小又無力維護,潘錦雄便號召里民協助;除了定期拔草和打掃外,行道樹下還鋪上白石子,並種植桂花與羅漢松,綠意盎然,環境優雅。
除了環境清潔問題,潘錦雄也特別關心巷道內的交通安全問題。天母北路4巷內,原本沒有人行道,機車停滿兩側,造成行人與車子搶道,平均每年會發生4起車禍,兩年前劃設人行道後,這兩年都很安全,不再發生車禍。
中山北路7段81巷還有一處閒置的國防部用地,造成環境髒亂,前里長原本主張賣給私人做療養院,但未獲里民接受。在潘錦雄與相關社團的努力下,目前已獲得台北市文化局認定為歷史建築,有望能盡快進行修復與整建。
現在潘錦雄最大的願望,是希望天母西路能有捷運站,讓附近6萬多居民能更有發展。「以前規劃輕軌速度太慢,運量又太少,不適合。」現在大家去天母都從芝山站下車,天母西路一帶逐漸沒落,但若能比照新北投支線的作法,建一條天母西路的支線,有交通路網自然會帶來人潮與消費,可望重現昔日的繁榮光景。(文 / 謝璦竹)
吳啟源 台北市萬華區銘德里里長
- 做事一定要經過良心 不能只憑大腦
- 清理防火巷、整治水圳
- 吳啟源用心改善里民生活環境
吳啟源是第一次當里長,由於是土生土長,對於區里環境的掌握十分熟捻。
他上任後首先做的,就是整頓防火巷。過去巷弄裡的防火巷,因大家都抱著「自掃門前雪」心態,成為三不管地帶,報廢的摩托車、廢棄家具、過時電器…等充塞其間,自然成為環境上的盲區,不僅髒亂,還很危險,萬一發生火災,就會成為救援障礙。
他花了許多時間與里民充分溝通,將原本髒亂的防火巷重新清理,在地面鋪上碎石子,不僅將髒亂一掃而空,還造就出許多可以休閒漫步的微型步道,除了讓居民脫離髒亂,還維護了居住安全,生活品質著實提升了一級。「這樣的防火巷整頓,我上任後清理了15條,」吳啟源滿意地說。
第二個整治對象是里民生活圈中,唯一的生態公園「窟仔頭公園」。這裡在數十年前原是一條水圳,因為長年無人聞問,變成一條蚊蟲孳生、頹廢髒亂的大水溝,汙染整個社區;經過吳啟源長年奔走,發動居民連署陳情,請議員前來會勘,總算市府願意撥款整修。現在經過整治後,渠道裡的水不但清澈見底,更出現孔雀魚、鱔魚、鯰魚、寄居蟹、蝦類等生物,涵洞裡也出現蝙蝠、燕子築巢的飛行生物生態景觀,生氣盎然。
銘德里緊臨著環河南北路,是連通大台北地區的主要交通幹道,它沿著基隆河貫穿北台灣,是台北市重要的交通樞紐。這條交通要道在行經銘德里的部分,有一座聯絡基隆河水岸公園的路橋,吳啟源接任里長之初,便想為這座20年歷史、外觀早已斑駁陳舊的路橋進行美化。
吳啟源從小看著這座色彩單調的路橋立於道路中央,里民們必須穿越路橋才能到水岸公園運動,「如果將路橋加以美化,當里民行經此處去運動時,也能有賞心悅目的好心情,」喜歡色彩溫度的吳啟源這樣思忖著。
於是他甫上任便向市府遊說,期間幾經周折,終於爭取到經費。「其實過程沒有想像中容易,幾乎是吹鬍子、拍桌子才爭來的,」吳啟源形容爭取過程的艱辛。
他更聘請專業美術畫家進行長達月餘的繪畫施工,造就出一條台北市難得一見的景觀路橋。其實國外有很多公共建設都會在外觀加以包裝美化,提升居住品味,現在銘德里的居民們都覺得,原來冰冷斑駁的路橋,也可以這麼有氣質。
「我們做事一定要經過良心,不能只經過大腦,」吳啟源語重心長地說。而這番話,也正是吳啟源做為里長的行事準則。路橋的藝術繪畫,可以說是吳啟源內心美好藍圖的呈現。(文 / 鄧鎮銘)
蘇府庭 台北市北投區洲美里里長
- 不甘做台北市二等公民
- 力推區段徵收、首都農民翻身
- 決心參選議員
- 推動關渡平原整體規劃
台北市房價收入比居世界前位,但在北投區卻有許多人的祖產至今不准開發。區內的關渡平原先前因為是淡水河滯洪區,長期禁建,但自員山子分洪道完成後,已無洪患,早已解禁,可是卡在市府都市規劃尚未確定用地類別,以致到處是資源回收廠。洲美里里長蘇府庭長期為此奔走,今(2022)年決心參選議員,便是為了鄉親與地區的發展。
熱心的蘇府庭除了是洲美里里長,也是台北市里長聯誼會總會長,還身兼台北市北投洲美關渡平原促進會理事長,「在議會一定要有人去推地方想要的建設,不然不可能成案,市府都是被動的,」蘇府庭說。據他初步了解,以天母西路新設捷運站來說,若真正成案,3年內就可以發包。他說,新北投支線運量很高,搭配溫泉節等各種活動,成效顯著;同樣的,天母西路也有天母古道,若有直達的捷運支線,必定會帶動商機。
「現在的問題是士林北投的議員都各自為政,藍綠對立,不能合作。以前內湖南港發展落後士林北投,但港湖的8位議員可以為了地區建設合作,例如內湖科技園區和相應的捷運線,就是爭取來的。但士北的議員最多,卻不合作。」這是蘇府庭想要參選議員的心聲。
以洲美里來說,蘇府庭擔任里長這7年多,致力推動區段徵收與都市更新,鄉親都很有感。僅僅7年多前,洲美里還都是農地,在蘇府庭的努力下,辛苦地整合居民意見,推動區段徵收(地主拿回4成,4成歸政府,2成為道路公園),採先建後拆方式,目前已紛紛建起大樓。
蘇府庭也是市府重劃委員,他解釋區段徵收以40坪土地來說,分回4成是16坪,經徵收開發後,每坪最便宜200萬,貴的280萬,16坪就是3200萬,政府以成本價賣給地主房子約850~1000萬,以台北市購買32坪的房價,怎麼算都划得來。
洲美里土地總共100公頃,其中50公頃仍是農地,另外50公頃已經重劃區段徵收,總標金是35億,建商25億就標到,但後來因為建築成本大漲,建商倒閉。蘇府庭去市府抗議,爭取重新發標,3個多月就重新發標,目前已經都在蓋大樓。他希望北投士林科技園區能發展起來,且社子島、關渡平原也能獲得開發。
「並不是關渡平原全部都要蓋房子,」蘇府庭解釋。促進會主要訴求整體規劃開發,致力創造觀光產業發展商機,也創造安居樂業的友善環境。
蘇府庭說,洲美里附近因為有焚化廠,農地難免受到汙染。此外,水源也不充足,並不適合耕種,即使耕種,甚至賺不到工錢。現在務農的里民年紀愈來愈大,少數是佃農,也是被迫種田,因為如果不種,土地就會被收回去。光復初期實施三七五減租,他們並未受惠,須等地主賣地或區段徵收時,佃農才能分到地。
北投區另一個問題是淡北道路。蘇府庭指出,淡北道路只是造成北投塞車,更好的做法是高架道接洲美快速道路。
淡北道路全長5.45公里,起點在新北市淡金路與中正東路口,終點為台北市大度路3段、立德路交叉口。蘇府庭及士林、北投區里長都質疑,淡北道路只是把淡水堵車問題丟到台北市,根本沒有解決問題,北投有35位里長連署反對興建。
蘇府庭指出,興建淡北道路後,車流從立德路下來,將造成大度路嚴重塞車,甚至會塞到台北榮總。他不是反對淡北道路,但要做高架橋引道。(文 / 謝璦竹)






























